人物 Yi People

当前位置：首页 > 人物 > 彝人纪事

大凉山深处，一个彝人把50年时光铺成了家门口的铁路！

作者：吉史巫芝 发布时间：2020-02-28 原出处：凉山广播电视报点赞+（）

2001年，正是互联网兴起的年代，彝-人-网团队便确立了构建彝族文化数据库的宏远目标，初心不改，坚持走下去。

▲赵天志和他的妻子毛陆秀

冬季，暖阳普照在大凉山腹地。走过了漫水湾，我们一行人来到冕宁县铁厂乡孙水村4组，车子刚行驶进村子，就在村口遇到赵天志出早工回来，这个有着瘦小身子板，手上戴着“铁路护路工人”袖章的人，便是我们闻名赶来要采访的人。

在村里人眼里，他是一个怪人，“傻乎乎的”，因为很多人的记忆里，他不求回报的守护铁路，为这段通过自己家门口的成昆铁路奉献了自己的大部分人生，而他，却不是人们所说的“公家人”。

在这个信息化的时代，人们的价值取向呈现多元化、个性化的特点，而在过去特定的年代里，曾涌现出了具有其时代的精神引领，继而出现了许多“跟风”的人物。1963年1月7日，毛主席亲笔题词：“向雷锋学习”。由此掀起全国人民，特别是青少年向雷锋学习的热潮，那时候赵天志在冕宁县民族小学求学，学校经常举办的校园卫生活动、歌咏比赛、看连环画等活动，让雷锋精神深入到了赵天志的骨髓，他将其精神牢记心中，在往后的岁月里砥砺践行。

1970年7月1日，头顶大红绸的火车第一次沿着新建成的成昆铁路开进了大凉山，年仅17岁的赵天志见证了这一历史性的时刻。“大动脉终于修通了，以后我们每个人都要像爱护自己的眼晴一样爱护这条铁路!” 冕宁县铁厂公社(后改为铁厂乡)领导的叮嘱像隆重的通车典礼一样从此镌刻在了赵天志的脑海里。

也就是从这一天起，在离家最近的这段铁路两边，年轻的赵天志开始了自己的义务护路行动，从70年成昆铁路通火车到现在已有50年了。从最初捡零落的道渣，到斩除杂草，再到背沙、流沙，只要对铁路有利的他都不会含糊。他这一生还救过7人，有的是在铁路上，有的是在水中，在今年，他还冒着危险掩埋了50多头因非洲猪瘟暴毙的死猪。

1 义无反顾，疏通铁路上的泥石流

绵长的成昆铁路修通后，赵天志的生活节奏就围绕着哐哐哐的铁轨声转，没有停止过，在守护铁路的生涯里，他不知遇到过多少危急时刻，但最后都被他化险为夷。

1971年雨季，铁厂乡孙水村7组背后的铁路，被暴雨冲刷的大量泥沙堵塞住，关乎火车运行安全。西昌工务段人手不够，拟将清理工程承包给别人。赵天志听说后二话不说，不要一分钱报酬，花了3个多小时，一个人将淤泥清理干净。

“铁路上专门有工务段，还有巡道工，他去操这份心，不是傻子，就是疯子。”有村民开始对赵天志的举动投来异样的目光和非议，可“认死理”的赵天志却充耳不闻，继续清除铁道旁的杂草，劝阻在铁路上玩耍嬉戏的儿童，阻止砍伐铁路边树木的不法行为，将散落路基的道砟捡拾后放在枕木旁等。

上世纪80年代,部分路段一到雨季就泥沙增多淤积涵洞排水沟，威胁到了铁路的畅通安全。赵天志看在眼里，急在心上。他从家里拿来铁铲和自己编织的竹背篼，一个人独自在风雨里、骄阳下，一铲一铲地除，一篓一篓地背，直到涵洞畅通、边沟干净和铁道安全为止。

后来据不完全统计，50年来，光是团结村的隧道的涵洞，他清除的泥沙次数不少于100多场。

2 孤军作战，守护铁路运输车上的物资

上世纪90年代，成昆线作为西南地区的经济大动脉，出现了货车运输时的物资不时被盗的现象。

1997年，他毅然参加了当地乡政府组织的护路队。他个人参与收缴上交的铁路物资达20多类，价值10多万元，他自已却从不占有一分钱的物资。

真正有想法、有境界的人，总是与众不同，许多时候是不被理解的。赵天志为阻止不发分子抢夺铁路物资，他挨过不少辱骂；最为严重的是在和车匪路霸斗智斗勇中，被打掉了几颗牙齿。

妻子担心他的生命安全，劝他不要再坚持了，可他却不以为然地说:“既然选择了就要干到底!”忍辱负重，只因信念在心底，国家的财产不容许任何个人侵犯，只要对得起自己的良心，就算是冒着生命危险，赵天志也在所不辞。

3 巡路途中，及时排除铁路险情

一些险情，不是没有发生，而是在即将发生的时候，有人帮我们化解了而已。

2004年夏季的一天，赵天志在巡路中发现盐井沟铁路侧方有大量塌方。他火速将险情上报西昌工务段，并积极参与抢险除淤。由于抢修及时，维护了火车的安全运行。

2005年，赵天志在巡路中发现有儿童在铁路旁玩耍，将石块堆放于新铁村的火车轨道交叉处，此类举动的结果是，可以让火车随时有倾覆的危险，赵天志迅发现后，火速地冲上去，拔掉所有的石块，排除危险后的几分钟，一列火车呼啸而过……

50年来，赵天志义务排除险情和安全隐患数不胜数，疏浚清除的泥沙也多达1万多立方米。50年里他几乎每天都出工巡逻行走在家门口三公里范围内的铁路沿线，风雨无阻。如果以每2天来回巡逻15里长的成昆铁路铁厂段次计算，他巡逻的路程至少有108000里，相当于一个人长征了5.475次。

4 相濡以沫，半生的风雨与爱

赵天志向我们回忆他的这一生历程，追求无私奉献和简单生活是他自己最大的快乐。爱路如家的他，同样深情地爱着他的妻子。

1978年，赵天志和毛陆秀结婚，婚后两人一直没有孩子。1981年一场疾病给妻子留下了终身残疾，从此她只能靠着木棍一拐一瘸的走动。

周围的人多次向赵天志提议再婚，他拒绝一切好意的劝告。一边照顾妻子，一边看铁路，还要承担公社里的任务，尽管生活已是如此艰难，赵天志只认“结发夫妻，至死呵护”、“向雷锋学习”、“铁路是我家”这些理，遵从内心，无问西东。

妻子毛陆秀还记得家里的农具时常被丈夫拿出去用，拿出去后就再也别指望会回来，那些农具直到用烂，被丢弃在外；有次丈夫出去看铁路，她带病卧床，丈夫去了诸多时候依然未归，妻子挨饿到哭泣；也有次丈夫偷偷把家里的一坛米，拿去卖了请工人、买水泥、买工具来维护铁路、在山口筑坝防泥石流，直到妻子打开米坛才发现米没了；担心妻子的身体，害怕妻子生气，赵天志习惯把买来的水泥放在邻居家，不敢拿回家。

但毛陆秀无怨无悔，丈夫一直温柔待她，就算无儿无女，两人的生活也足够和谐；得夫如此，妇复何求？现在毛陆秀对丈夫的工作已是非常支持和理解，家里砸锅卖铁也要向做好事倾斜，平日里二人靠侄子侄女的养济过日子。岁月的沉淀和磨合，已让这对夫妻对生活只有简单的盼望和守望，而铁路就是他们的爱子，爱路如家是他们毕生达成的梦。

50年来的风雨兼程，50年来的执着守望，赵天志，不要一分钱报酬，义务爱路护路几十年的传奇现在成为了乡里乡亲之间的美谈。